Nếu tài xế biết cách kiểm tra xe cũng như xử lý tình huống thì khi xe mất trợ lực lái
cũng sẽ không trở thành vấn đề quá to tát. Điều đó chỉ đúng với những bác tài có nhiều kinh nghiệm còn với những người mới học lái xe ô tô thì việc xử lý tình huống bị mất trợ lực lái là một điều khá khó khăn và cần nhiều kỹ năng.
Hệ thống lái thường gặp vấn đề sau khi xuất hiện những dấu hiệu nhỏ trước đó. Nếu tài xế chịu khó quan sát, lắng nghe chiếc xe của mình thì sẽ dễ dàng phát hiện ra điều này. Tuy nhiên, cũng vẫn có nhiều trường hợp xe được bảo dưỡng thường xuyên nhưng lại đột nhiên mất trợ lực lái. Hướng dẫn dưới đây sẽ giúp bạn bình tĩnh để xử lý mọi chuyện khi gặp tình huống này.
1. Trường hợp xe mất trợ lực lái từ từ
- Lắng nghe âm thanh xoay vô lăng, nếu nghe thấy âm thanh lạ như tiếng “két két” thì điều đó có nghĩa là hệ thống trợ lực của xe đang gặp vấn đề.
- Phát hiện hệ thống lái có vấn đề dễ nhất là khi vào cua, khi bạn xoay vô lăng sẽ cảm thấy nặng hơn bình thường do mất trợ lực lái.
- Những ô tô sử dụng trợ lực lái là hệ thống thủy lực thì phần lớn vấn đề của vô lăng nằm ở đây. Hãy kiểm tra lại hệ thống nếu bạn đỗ xe một thời gian và thấy xuất hiện vết dầu nhớt trên mặt đường có màu hồng, đỏ, hoặc hổ phách. Đấy chính là dầu thủy lực của hệ thống lái bị rò rỉ. Để dễ kiểm tra, bạn có thể lót xuống dưới nền tấm vải bạt, giấy hoặc nilon màu trắng.
2. Trường hợp xe mất trợ lực lái bất ngờ
- Khi mất trợ lực lái bất ngờ, bản năng con người sẽ khiến tài xế hoảng hốt. Tuy nhiên, hãy cố bình tĩnh, bật đèn khẩn cấp và sử dụng còi thật nhiều để cảnh báo cho các xe khác rằng xe mình đang gặp vấn đề, đặc biệt là khi bạn đang chạy ở tốc độ cao.
- Trong trường hợp hệ thống lái vẫn có thể hoạt động được ở mức độ thấp thì hãy cố gắng đưa xe vào lề đường; tránh đạp chân ga vì việc đó sẽ khiến xe khó kiểm soát hơn.
- Không mất bình tĩnh, cho xe dừng hẳn một cách từ từ, tránh đạp mạnh chân phanh khiến xe bị khóa và trượt bánh. Sử dụng phanh một cách nhẹ nhàng, vừa phải. Nếu hệ thống lái mất trợ lực vì động cơ xe bị kéo, tắc ga thì phải áp dụng cách ghì xe về số thấp, thậm chí sử dụng ta luy, lan can đường làm vật cản để dừng xe an toàn.
- Khởi động lại động cơ và thử đánh lái. Nếu hệ thống hoạt động trở lại thì tiếp tục di chuyển, nếu không thì gọi cứu hộ hoặc từ từ đánh xe đến trạm bảo dưỡng gần nhất.
Trên đây là 2 trường hợp xử lý khi xe bị mất trợ lực lái. Mặc dù trong thực tế rất hiếm và khó xảy ra trường hợp xe bị mất hoàn toàn, nhưng nếu xảy ra thì lái xe không có nhiều lựa chọn và nên bình tĩnh thực hiện những thao tác dưới đây:
- Phanh gấp để dừng xe ngay lập tức trong trường hợp mặt đường phía trước khô, vắng xe.
- Rà phanh, tránh phanh gấp để duy trì kiểm soát hướng di chuyển trong trường hợp mặt đường trơn ướt. Xe sẽ bị văng đi nếu bánh bị khóa cứng vì lực bám ngang không còn. Trong trường hợp này, hãy về số thấp để phanh bằng động cơ.
- Việc đầu tiên cần làm trong trường hợp đường nhiều xe hoặc đang di chuyển trên đường cao tốc là phát tín hiệu cảnh báo bằng đèn, còi để những người tham gia giao thông khác biết. Nếu xe chạy trong đêm, cần bật đèn cảnh báo sự cố, nháy đèn pha/cốt liên tục để gây sự chú ý và giảm tốc độ để các xe khác có thời gian phản ứng.
Phối hợp việc nhấp nhả phanh chân, phanh tay, về số để tìm quyền kiểm soát xe. Chuẩn bị tâm thế có một cú va chạm. Nếu khoảng cách với các xe phía sau đã giãn ra, phương án đạp phanh gấp cũng nên được tính tới.
10:23
Ngân
